4,0-Liter-6-Zylinder-Boxer-Saugmotor
Maximale Leistung 368 kW (500 PS), maximales Drehmoment 450 Nm
Porsche Doppelkupplungsgetriebe (PDK)
7-Gang-Doppelkupplungsgetriebe mit manueller Betätigung über Paddles am Lenkrad und über den GT-spezifischen Wählhebel sowie Automatikmodus.
Sportlich übersetzter 7. Gang und PDK SPORT Taste für noch sportlichere und emotionalere Schaltvorgänge sowie verkürzte Schaltzeiten. Inklusive Rennstartfunktion Launch Control und ohne komfortorientierte Kriechfunktion
Porsche Active Suspension Management (PASM)
Porsche Active Suspension Management (PASM) Sportfahrwerk inkl. 30 mm Tieferlegung
Variables Dämpfungssystem PASM (Porsche Active Suspension Management) mit Sportabstimmung und Tieferlegung um 30 mm (ggü. 718 Cayman / Boxster)
Porsche Torque Vectoring (PTV) inkl. mechanischer Hinterachs-Quersperre
Variable Antriebsmomentenverteilung durch gesteuerte Bremseingriffe an den Hinterrädern inkl. mechanischer Hinterachs-Quersperre.
Servolenkung
Elektromechanische Servolenkung mit variabler Lenkübersetzung und geschwindigkeitsabhängiger Lenkkraftunterstützung
54 Liter Kraftstofftank
Kraftstofftank mit 54 Liter Tankvolumen
Heckantrieb
Auto Start-Stop-Funktion
Benzindirekteinspritzung (Direct Fuel Injection, DFI)
Motorblock und Zylinderkopf aus Aluminium
Titanpleuel geschmiedet
Wasserkühlung und Thermomanagement
Trockensumpfschmierung
Ölversorgung mit vollvariabler Druckölpumpe, 7 Absaugstufen, Ölzentrifuge und zusätzlicher Ölversorgung über die Kurbelwelle
Variable Sauganlage mit 2 schaltbaren Resonanzklappen und sechs Einzeldrosselklappen
Elektronisches Gaspedal
Maximale Motordrehzahl 9.000 1/min
Zylinderselektive Klopfregelung
4-Ventil-Technik mit Schlepphebeln
Lichtmaschine mit Hocheffizienzdioden
Bordnetzrekuperation
Elektrisch betätigte Parkbremse
McPherson Vorderachse mit Leichtbaufedern (inkl. Helperfedern), Stabilisator, alle Fahrwerklager mit Kugelgelenken
Mittenkühler
Porsche Stability Management (PSM) inkl. ABS mit erweiterten Bremsfunktionen, in 2 Stufen abschaltbar (ESC OFF und ESC+TC OFF)
Nockenwellenverstellung VarioCam für Ein- und Auslassventile
Fahrwerk für Rundstreckenbetrieb einstellbar (Spur, Sturz, Stabilisatoren)
Rundstreckenfahrwerk mit RS-spezifischer und für offene Fahrzeuge optimierter Dämpferabstimmung. Elektronisch geregeltes Dämpfungssystem mit 2 manuell ansteuerbaren Kennfeldern „Normal“ und „Sport“, inkl. Tieferlegung um 30 mm (ggü. 718 Boxster)
Zwei 3-Wege-Katalysatoren und On-Board-Diagnose zur Überwachung des Abgasreinigungssystems, beschichtete Ottopartikelfilter
Strömungsoptimierte Edelstahl-Leichtbau-Sportabgasanlage mit 2 Endrohren aus Edelstahl in Schwarz (hochglanz)
Bremsanlage mit Bremssätteln lackiert in Rot
- 6-Kolben-Aluminium-Monobloc-Festsattelbremsen vorn
- 4-Kolben-Aluminium-Monobloc-Festsattelbremsen hinten
- Verbund-Bremsscheiben mit Bremstöpfen aus Aluminium, Durchmesser 408 mm vorn und 380 mm hinten, innenbelüftet und gesenkt
- Bremsbelagverschleißüberwachung
