Karosserietypen
Carrera
Das Herz der Marke Porsche und der weltweite Inbegriff des Sportwagens - ein einzigartiges Gesamtkonzept, das ikonisches Design und hohe Sportlichkeit verbindet: Der Carrera steht breit, selbstbewusst und muskulös da. Der lange Kofferraumdeckel mit einer markanten Aussparung vor der Windschutzscheibe streckt die Frontpartie und verleiht dem 911 ein dynamisches Aussehen. Auch die Heckpartie mit ihren starken Einbuchtungen und dem niedrigen Abschluss ist ein archetypisches Merkmal des 911 Carrera. Das 2+2-Sitzkonzept und der vordere Kofferraum bieten stets höchste Alltagstauglichkeit. Der Name stammt von der Carrera Panamericana, einem mexikanischen Langstreckenrennen, bei dem Porsche mit dem 550 Spyder große Erfolge erzielte.
Carrera Cabriolet
Die Frischluftversion des 911 nimmt die moderne Formensprache des Coupés auf, bleibt aber auch als Cabriolet unverkennbar ein Porsche. Bei nahezu identischer Linienführung spannt sich das vollautomatische Stoffverdeck mit feststehender Glasheckscheibe in einem eleganten Bogen vom Windschutzscheibenrahmen bis zum Verdeckkastendeckel. Die typische 911-Dachkontur bleibt dabei vollständig erhalten. Auch im geschlossenen Zustand macht das Cabriolet eine gute Figur.
Targa
Der 911 Targa ist weder ein Cabriolet noch ein Coupé, weder ein Hardtop noch eine Limousine, sondern etwas völlig Einzigartiges: eine offene Version des 911, gekennzeichnet durch seinen markanten Überrollbügel, das bewegliche Dachteil und eine umlaufende Heckscheibe ohne C-Säule. Das Dachsegment wird per Knopfdruck geöffnet und geschlossen. Mit dem 911 Targa verbindet Porsche zwei Welten: Die Vorteile des „offenen Fahrens“ in einem Cabriolet werden mit dem Alltagskomfort und der Sicherheit eines Coupés kombiniert. Der Name stammt von dem legendären sizilianischen Straßenrennen Targa Florio und bedeutet „Schild“.
GT
Die 911 GT-Modelle verbinden herausragende Fahrdynamik mit unverwechselbarem Design. Sie bieten die größtmögliche Nähe zum Motorsport und sind gleichzeitig alltagstauglich. Wie für alle anderen GT-Fahrzeuge von Porsche gilt auch für den 911 die Maxime des intelligenten Leichtbaus. Denn das Fahrzeuggewicht hat maßgeblichen Einfluss auf das Fahrgefühl: Jedes eingesparte Gramm muss nicht beschleunigt, gebremst oder gelenkt werden. So wird beispielsweise die Dämmung anteilig reduziert, um das Gewicht zu senken und die Verbindung zur Straße zu intensivieren. Die 911 GT-Modelle verkörpern pure Leidenschaft für den Motorsport und Begeisterung für Leistung.
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Carrera Modelle
911 Carrera
Ab 128.700,00 € inkl. MwSt.
911 Carrera T
Ab 141.700,00 € inkl. MwSt.
911 Carrera S
Ab 154.800,00 € inkl. MwSt.
911 Carrera GTS
Ab 170.600,00 € inkl. MwSt.
911 Carrera 4 GTS
Ab 178.800,00 € inkl. MwSt.
GT, S, 4 und Turbo - kennen Sie die ikonischen Kürzel?
Carrera Cabriolet Modelle
911 Carrera Cabriolet
Ab 142.800,00 € inkl. MwSt.
911 Carrera T Cabriolet
Ab 155.800,00 € inkl. MwSt.
911 Carrera S Cabriolet
Ab 169.000,00 € inkl. MwSt.
911 Carrera GTS Cabriolet
Ab 184.700,00 € inkl. MwSt.
911 Carrera 4 GTS Cabriolet
Ab 192.900,00 € inkl. MwSt.
Targa Modelle
911 Targa 4 GTS
Ab 192.900,00 € inkl. MwSt.
GT Modelle
911 GT3
Ab 209.000,00 € inkl. MwSt.
911 GT3 mit Touring-Paket
Ab 209.000,00 € inkl. MwSt.
911 GT3 RS
Ab 248.157,00 € inkl. MwSt.
Sondermodelle
911 Turbo 50 Jahre
Ab 274.000,00 € inkl. MwSt.
911 Dakar
Ab 222.020,00 € inkl. MwSt.
911 S/T
Ab 292.187,00 € inkl. MwSt.
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