6-Zylinder-Boxermotor mit Biturbo-Aufladung, 3,0 l Hubraum
maximale Leistung 290 kW (394 PS), maximales Drehmoment 450 Nm
8-Gang Porsche Doppelkupplungsgetriebe (PDK)
8-Gang-Doppelkupplungsgetriebe mit manueller Betätigung über Paddles am Lenkrad sowie Automatikmodus
Heckantrieb
Porsche Active Suspension Management (PASM)
Fahrwerk mit elektronisch geregeltem Dämpfungssystem und zwei manuell ansteuerbaren Fahrmodi ("NORMAL" und "SPORT").
Abgasanlage mit 2 heckteilfesten Einzelendrohrblenden (aus Edelstahl)
Servolenkung
Elektromechanische Servolenkung mit variabler Lenkübersetzung und Lenkimpuls
Bremsanlage mit Bremssätteln in Schwarz
6-Kolben-Aluminium-Monobloc-Festsattelbremsen vorn und 4-Kolben-Aluminium-Monobloc-Festsattelbremsen hinten, Bremsscheiben mit Durchmesser 350 mm vorn und hinten, innenbelüftet und gelocht
63 Liter Kraftstofftank
2+2 sitziges Fahrzeugkonzept mit Heckmotor
Expansionssauganlage
Motorblock und Zylinderkopf aus Aluminium
Wasserkühlung und Thermomanagement
4-Ventil-Technik
Benzindirekteinspritzung (Direct Fuel Injection, DFI)
Nockenwellenverstellung und Ventilhubschaltung VarioCam Plus
Integrierte Trockensumpfschmierung mit bedarfsgeregelter Ölpumpe
Auto Start-Stop-Funktion
McPherson-Vorderachse, Stabilisator
Mehrlenker-Hinterachse mit Stabilisator
Elektrisch betätigte Parkbremse
Elektromechanischer Bremskraftverstärker
Stillstandsmanagement mit HOLD Funktion
Porsche Stability Management (PSM) inkl. ABS mit erweiterten Bremsfunktionen
Zwei 3-Wege-Katalysatoren und On-Board-Diagnose zur Überwachung des Abgasreinigungssystems
2 Ottopartikelfilter (OPF)
Bremsanlage mit Bremssätteln lackiert in Schwarz
- 6-Kolben-Aluminium-Monobloc-Festsattelbremsen vorn und 4-Kolben-Aluminium-Monobloc-Festsattelbremsen hinten, Bremsscheiben mit Durchmesser 350 mm vorn und hinten, innenbelüftet und gelocht