4,0-Liter-V8-Biturbo-Motor / elektrische Maschine
4,0-Liter-V8-Biturbo-Motor
- maximale Leistung 441 kW (599 PS)
- maximales Drehmoment 800 Nm
Elektrische Maschine
- maximale Leistung 140 kW (190 PS)
- maximales Drehmoment 450 Nm
Gesamtsystem
- maximale Leistung 575 kW (782 PS)
- maximales Drehmoment 1000 Nm
8-Gang Porsche Doppelkupplungsgetriebe (PDK)
8-Gang-Doppelkupplungsgetriebe mit manueller Betätigung über Paddles am Lenkrad sowie Automatikmodus
Allradantrieb
Porsche Traction Management (PTM): aktiver Allradantrieb mit elektronisch geregelter, kennfeldgesteuerter Lamellenkupplung sowie automatischem Bremsdifferenzial (ABD) und Antriebsschlupfregelung (ASR)
Hinterachslenkung
Aktive Lenkung der Hinterräder für zusätzliche Agilität und einen reduzierten Wendekreis bei niedrigen Geschwindigkeiten sowie gesteigerte Fahrstabilität bei hohen Geschwindigkeiten. Die Hinterräder werden dabei geschwindigkeitsabhängig gegensinnig bzw. gleichsinnig zum Lenkwinkel an der Vorderachse gelenkt
Porsche Torque Vectoring Plus (PTV Plus)
Variable Antriebsmomentenverteilung an den Hinterrädern inklusive elektronisch gesteuerter Hinterachs-Differenzialsperre für zusätzliche Traktion und gesteigerte Agilität
Porsche Active Ride
Das High-End-Fahrwerk Porsche Active Ride ist ein aktives Fahrwerksystem zur deutlichen Steigerung von Komfort und Performance. In den Dämpfern des Luftfederfahrwerks können gezielt nach Bedarf Zug- und Druckkräfte an jedem Rad einzeln erzeugt werden. Das Ergebnis: eine noch höhere Spreizung zwischen komfortablem Reisen und sportlicher Fahrdynamik.
Für mehr Komfort:
- Komforteinstieg: zügiges Anheben und Absenken der gesamten Karosserie beim Öffnen und Schließen der Türen
-Gesteigerte Ruhe des Fahrzeugaufbaus bei Fahrbahnunebenheiten
- Aktive Kurvenlage: Reduzierung der Seitenkräfte für die Insassen durch Neigung des Fahrzeugs zur kurveninneren Seite
- Beschleunigungs- und Bremskomfort: Reduzierung der Längskräfte für die Insassen durch Absenkung / Anhebung des Fahrzeugs an Vorder-/ Hinterachse
Für mehr Performance:
- Gesteigertes Gripniveau durch Wankausgleich in Kurven und Nickausgleich beim Bremsen
- Niedrigerer Schwerpunkt durch Absenkung der Karosserie unter das Tiefniveau der Luftfeder bei dynamischer Kurvenfahrt und starken Bremsvorgängen (im Fahrmodus Sport Plus)
Sport Chrono Paket
Sport Chrono Paket
- Digitale und analoge Stoppuhr
- SPORT PLUS Modus mit performanceorientierter Einstellung für Motor, Getriebe und Fahrwerk
- Performance Anzeige
- SPORT Response Button mit performanceorientierten Einstellungen für Motor und Getriebe auf Knopfdruck
- Aktivierung der Rennstartfunktion Launch Control im SPORT PLUS Modus
- Porsche Track Precision App
- Integrierte Sport Chrono Kachel mit Aufzeichnung von Rundenzeiten und Telemetriedaten. Hinzufügen von Strecken sowie die Anlayse von Sektoren und Runden
Abgasanlage mit 2 Doppelendrohren Turbo links und rechts außen in dunkelbronze
Servolenkung Plus
Servolenkung mit Verringerung der Lenkkräfte bei niedrigen Geschwindigkeiten wie z. B. beim Rangieren und Einparken
Porsche Ceramic Composite Brake (PCCB) mit Bremssätteln lackiert in Gelb
Keramikbremsanlage mit:
- 10-Kolben-Aluminium-Monobloc-Festsattelbremsen an der Vorderachse
- 4-Kolben-Aluminium-Monobloc-Festsattelbremsen an der Hinterachse
- Kohlefaserverstärkte Keramikbremsscheiben innenbelüftet und gelocht, vorn 440 mm, hinten 410 mm Durchmesser
Hinweis: Nur in Verbindung mit 21-Zoll Rädern.
80 Liter Kraftstofftank
Lithium-Ionen-Batterie
Leistungselektronik, Lithium-Ionen-Batterie mit 25,9 kWh Energieinhalt und elektrifizierte Nebenaggregate (Klimakompressor und elektrischer Bremskraftverstärker)
Wasserkühlung und Thermomanagement
Ladeluftkühlung
Aktive Kühlluftklappen
Benzindirekteinspritzung (Direct Fuel Injection, DFI) mit zentraler Injektorlage
VarioCam Plus
Fahrstabilisierungssystem Porsche Stability Management (PSM) mit Antiblockiersystem (ABS) und erweiterten Bremsfunktionalitäten
Integrierter Fahrwerkregler Porsche 4D-Chassis Control
Aluminium-Doppelquerlenker-Vorderachse
Aluminium-Mehrlenker-Hinterachse
Porsche Active Aerodynamics (PAA) mit adaptiv ausfahrendem Heckspoiler (4 Wege) in Exterieurfarbe
Ottopartikelfilter (OPF)
Elektrisch betätigte Parkbremse