Taycan GTS | Porsche Car Configurator (Honduras)

USD 14,600

Dynamic Package

Paquete Dinámico

Para una mayor dinámica de conducción y agilidad. Junto con el sistema de control activo de chasis "Porsche Active Ride", los neumáticos de verano Performance ofrecen su máximo potencial.

Incluye:

1.Porsche Active Ride:

El chasis de alta gama Porsche Active Ride es un sistema de control activo de chasis en las cuatro ruedas que aumenta considerablemente el confort y el rendimiento. En los amortiguadores de suspensión neumática, se pueden generar fuerzas de tracción y compresión de manera individual en cada rueda según sea necesario. El resultado: un equilibrio aún mayor entre comodidad en los viajes y dinámica de conducción deportiva.

Para mayor confort:

Ajuste de altura de entrada cómodo: elevación y bajada rápida de todo el cuerpo al abrir y cerrar las puertas
Estabilidad aumentada de la carrocería del vehículo en carreteras irregulares
Dinámica activa en curvas: reducción de las fuerzas laterales para los ocupantes inclinando el vehículo hacia el interior de la curva
Confort de aceleración y frenado: reducción de las fuerzas longitudinales para los ocupantes bajando/levantando el vehículo en el eje delantero/traseño

Para mayor rendimiento:

Nivel de agarre aumentado a través de la compensación de movimiento de rodadura en las curvas y la compensación de balanceo al frenar
Centro de gravedad más bajo al bajar la carrocería por debajo del nivel bajo del resorte neumático durante las curvas dinámicas y frenadas fuertes (en el modo Sport Plus)

2.Neumáticos de verano Performance:

Neumáticos con un diseño claro para la dinámica de conducción y precisión en las curvas gracias a un mayor nivel de agarre.

Eje delantero: 265/35 ZR21 101Y XL

Eje trasero: 305/30 ZR21 104Y XL

3.Dirección en el eje trasero:

Dirección activa de las ruedas traseras para mayor agilidad, un radio de giro reducido a bajas velocidades y mayor estabilidad de conducción a altas velocidades. Las ruedas traseras se giran en la misma dirección que la entrada de dirección en el eje delantero o en la dirección opuesta, dependiendo de la velocidad de conducción actual.

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