Variantes de modelos
Carrera
El corazón de la marca Porsche y el epítome mundial del automóvil deportivo: un concepto global único que combina un diseño icónico y un alto nivel de deportividad: El Carrera tiene una postura amplia, segura de sí misma y musculosa. La larga tapa del maletero con un llamativo rebaje delante del parabrisas alarga el frontal y confiere al 911 un aspecto dinámico. También la zaga, con sus marcadas hendiduras y su parte baja, es un rasgo arquetípico del 911 Carrera. El concepto de asientos 2+2 y el maletero delantero ofrecen siempre la máxima idoneidad para el uso diario. El nombre proviene de la Carrera Panamericana, una carrera de resistencia mexicana en la que Porsche logró un gran éxito con el 550 Spyder.
Carrera Cabriolet
La versión de aire fresco del 911 adopta el moderno lenguaje de diseño del Coupé, pero sigue siendo inconfundiblemente un Porsche incluso como Cabriolet. Con líneas casi idénticas, la capota de tela totalmente automática con luneta trasera de cristal fijo se extiende en un elegante arco desde el marco del parabrisas hasta la tapa de la caja de la capota. De este modo, se mantiene íntegro el contorno del techo típico del 911. También cuando está cerrado, el Cabriolet ofrece un aspecto elegante.
Targa
El 911 Targa no es ni un cabrio ni un coupé, ni un techo duro ni una berlina, sino algo completamente único: una versión abierta del 911, caracterizada por su distintiva barra antivuelco, la sección móvil del techo y una luneta trasera envolvente sin pilar C. El segmento del techo se abre y se cierra pulsando un botón. Con el 911 Targa, Porsche combina dos mundos: las ventajas de la "conducción a cielo abierto" de un descapotable se combinan con el confort y la seguridad cotidianos de un coupé. El nombre procede de la legendaria carrera de carretera siciliana Targa Florio y significa "escudo".
GT
Los modelos 911 GT combinan un extraordinario dinamismo de conducción con un diseño inconfundible. Ofrecen la mayor proximidad posible al automovilismo de competición y, al mismo tiempo, son aptos para el uso diario. Como en todos los demás vehículos GT de Porsche, la máxima de la construcción ligera inteligente también se aplica al 911. Esto se debe a que el peso del vehículo tiene una influencia significativa en la experiencia de conducción: cada gramo ahorrado no tiene que ser acelerado, frenado o dirigido. Por ejemplo, el aislamiento se reduce proporcionalmente para rebajar el peso e intensificar la conexión con la carretera. Los modelos 911 GT encarnan la pasión pura por el automovilismo y el entusiasmo por las prestaciones.
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Si elige un nuevo modelo dentro de la misma serie, la mayor parte del equipamiento de su configuración actual puede transferirse al nuevo modelo. En algunos casos, el equipamiento sólo está disponible para determinados modelos y, por tanto, puede no adoptarse para el nuevo modelo.
Carrera Modelos
911 Carrera
Desde USD 207.500 *
911 Carrera T
Desde USD 224.300 *
911 Carrera S
Desde USD 240.500 *
911 Carrera 4S
Desde USD 251.800 *
911 Carrera GTS
Desde USD 271.900 *
911 Carrera 4 GTS
Desde USD 283.500 *
GT, S, 4 y Turbo: ¿conoces las emblemáticas siglas?
Carrera Cabriolet Modelos
911 Carrera 4S Cabriolet
Desde USD 274.400 *
911 Carrera 4 GTS Cabriolet
Desde USD 302.900 *
Targa Modelos
911 Targa 4S
Desde USD 277.100 *
911 Targa 4 GTS
Desde USD 302.900 *
GT Modelos
911 GT3
Desde USD 326.600 *
911 GT3 with Touring Package
Desde USD 326.600 *
Ediciones especiales
911 Spirit 70
Desde USD 383.300 *
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