Technologie basée sur le radar et la vidéo qui surveille et régule automatiquement la distance par rapport au véhicule devant, même jusqu'à l'arrêt grâce à la fonction stop-and-go (plage de vitesse de croisière sélectionnable : 30 km/h–210 km/h (18 – 130 mph)).
L'avertissement de distance est capable de détecter un danger lié à un suivi trop rapproché et avertit le conducteur dans une plage de vitesse du véhicule allant d'environ 65 à 250 km/h (40 à 156 mph) en affichant le symbole sur le tableau de bord.
Le conducteur dispose d'un écran d'assistance supplémentaire dans le tableau de bord, qui affiche les réglages de distance dans une voie et le véhicule qui précède.
L'Assistance à l'évasion peut aider le conducteur à diriger le véhicule autour d'un obstacle lors d'une manœuvre d'évitement critique.
L'Assistance au virage surveille la circulation dans la voie en sens inverse lors d'un virage à gauche et peut éviter une collision en avertissant et en freinant dans les limites du système.
La fonction d'arrêt d'urgence immobilise le véhicule (sous réserve des limitations du système) si le conducteur ne réagit pas (par exemple, en raison de problèmes de santé).
Si le véhicule détecte une absence d'activité du conducteur, il utilise des avertissements visuels et sonores, une légère tension de la ceinture de sécurité et, si nécessaire, un coup de frein pour tenter d'inciter le conducteur à reprendre le contrôle du véhicule. Si cela échoue, après un délai modéré, le véhicule s'arrêtera sur la voie, activera les feux de détresse et déclenchera un appel aux services d'urgence.
Fonctions supplémentaires via l'assistance standard en cas de détection d'un danger de collision :
- mesures de protection des occupants réversibles (même si le freinage d'urgence du conducteur est détecté)
Note : Les fonctions sont soumises à des limitations du système. Le conducteur doit rester vigilant en tout temps et intervenir en cas de doute.