- Technologie basée sur les radars et la vidéo qui surveille et régule automatiquement la distance avec le véhicule qui précède en fonction des besoins - même jusqu'à l'arrêt grâce à la fonction stop-and-go (plage de vitesse de croisière sélectionnable : 20 - 210 km/h).
- Le système d'aide au changement de direction surveille la circulation sur la voie en sens inverse lors d'un virage à gauche et peut éviter une collision en avertissant et en freinant dans les limites du système.
- Le système Auto Start Stop arrête le véhicule si le conducteur ne réagit pas (par exemple pour des raisons de santé), lorsque les limites du système le permettent. Si le véhicule détecte que le conducteur a cessé de répondre, il utilise des avertissements visuels et sonores, un bref serrage de la ceinture de sécurité et, si nécessaire, un coup de frein pour tenter d'inciter le conducteur à reprendre le contrôle du véhicule. En cas d'échec, après un délai modéré, le véhicule s'arrêtera sur la voie, activera les feux de détresse et déclenchera un appel aux services d'urgence (en fonction de l'infrastructure spécifique au pays).
- L'aide à l'évasion assiste le conducteur dans les situations critiques de collision, s'il souhaite éviter un obstacle par une manœuvre de direction.
- L'avertisseur de distance est capable de détecter un risque de sécurité dû à un suivi trop rapproché et avertit le conducteur dans une plage de vitesse d'environ 65 - 250 km/h en affichant le symbole sur le combiné d'instruments.
Fonctions supplémentaires en cas de détection d'un risque de collision :
- Mesures réversibles de protection des occupants (même si le freinage d'urgence du conducteur est détecté)
Toutes les fonctions décrites sont soumises aux limites du système et nécessitent une surveillance permanente du conducteur.
