Pour encore plus de dynamisme et d'agilité. Associés au système de contrôle actif du châssis "Porsche Active Ride", les pneus d'été Performance délivrent tout leur potentiel.
Le châssis haut de gamme Porsche Active Ride est un système de contrôle actif du châssis sur les quatre roues pour un confort et des performances considérablement accrus. Dans les amortisseurs de la suspension pneumatique, les forces de traction et de compression peuvent être générées individuellement sur chaque roue en fonction des besoins.
Résultat : un équilibre encore plus parfait entre confort de conduite et dynamique de conduite sportive.
Pour un meilleur confort - Réglage confortable de la hauteur d'accès : montée et descente rapides de l'ensemble de la carrosserie lors de l'ouverture et de la fermeture des portes.
- Stabilité accrue de la carrosserie sur les routes irrégulières
- Dynamique active en virage : réduction des forces latérales pour les occupants en inclinant le véhicule vers l'intérieur du virage.
- Confort d'accélération et de freinage : réduction des forces longitudinales pour les occupants en abaissant/relevant le véhicule sur l'essieu avant/arrière.
Pour plus de performance
- Augmentation du niveau d'adhérence grâce à la compensation du mouvement de roulement dans les virages et à la compensation du tangage lors du freinage
- Abaissement du centre de gravité en abaissant la carrosserie sous le niveau bas du ressort pneumatique dans les virages dynamiques et en cas de freinage brusque (en mode de conduite Sport Plus). 2. Pneus Sommer Performance :
- Pneus au design clair pour la dynamique de conduite et la précision dans les virages grâce à un niveau d'adhérence accru.
Avant : 265/35 ZR21 101Y XL
Arrière : 305/30 ZR21 104Y XL
- Direction de l'essieu arrière
Direction active des roues arrière pour une agilité accrue, un rayon de braquage réduit à basse vitesse et une stabilité de conduite améliorée à haute vitesse. Les roues arrière sont braquées dans le même sens que le braquage de l'essieu avant ou dans le sens inverse, en fonction de la vitesse de conduite.
