Varianti di modello
Carrera
Il cuore del marchio Porsche e l'epitome globale dell'auto sportiva: un concetto globale unico che combina un design iconico e un alto livello di sportività: La Carrera ha un assetto ampio, sicuro e muscoloso. Il lungo cofano del bagagliaio con una vistosa rientranza davanti al parabrezza allunga il frontale e conferisce alla 911 un aspetto dinamico. Anche la parte posteriore, con le sue forti rientranze e l'estremità bassa, è un archetipo della 911 Carrera. Il concetto di posti a sedere 2+2 e il vano bagagli anteriore offrono sempre la massima idoneità all'uso quotidiano. Il nome deriva dalla Carrera Panamericana, una gara di durata messicana in cui Porsche ottenne un grande successo con la 550 Spyder.
Carrera Cabriolet
La versione "fresh air" della 911 adotta il moderno linguaggio del design della Coupé, ma rimane inconfondibilmente una Porsche anche come Cabriolet. Con linee quasi identiche, la capote in tessuto completamente automatica con lunotto fisso in vetro si estende in un elegante arco dalla cornice del parabrezza al box della capote. Il tipico profilo del tetto della 911 viene così mantenuto nella sua interezza. La Cabriolet risulta elegante anche da chiusa.
Targa
La 911 Targa non è né una cabriolet né una coupé, né un hardtop né una berlina, ma qualcosa di completamente unico: una versione aperta della 911, caratterizzata dal suo caratteristico roll bar, dalla sezione del tetto mobile e da un lunotto avvolgente senza montante C. Il segmento del tetto si apre e si chiude premendo un pulsante. Con la 911 Targa, Porsche unisce due mondi: i vantaggi della "guida a cielo aperto" di una cabriolet si combinano con il comfort quotidiano e la sicurezza di una coupé. Il nome deriva dalla leggendaria corsa su strada siciliana Targa Florio e significa "scudo".
GT
I modelli 911 GT combinano un'eccezionale dinamica di guida con un design inconfondibile. Offrono la massima vicinanza possibile al Motorsport, pur restando adatti all’uso quotidiano. Come per tutte le altre vetture Porsche GT, anche per la 911 vale il principio della costruzione leggera intelligente. Questo perché il peso della vettura influisce notevolmente sull'esperienza di guida: ogni grammo risparmiato non deve essere accelerato, frenato o sterzato. Ad esempio, l'isolamento è ridotto in proporzione per abbassare il peso e intensificare il legame con la strada. I modelli 911 GT incarnano la pura passione per il Motorsport e l'entusiasmo per le prestazioni.
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Carrera Modelli
911 Carrera
Da 133.686,00 € I.V.A inclusa
911 Carrera T
Da 147.320,00 € I.V.A inclusa
911 Carrera S
Da 159.447,00 € I.V.A inclusa
911 Carrera GTS
Da 177.518,00 € I.V.A inclusa
911 Carrera 4 GTS
Da 185.914,00 € I.V.A inclusa
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Carrera Cabriolet Modelli
911 Carrera Cabriolet
Da 148.117,00 € I.V.A inclusa
911 Carrera T Cabriolet
Da 161.751,00 € I.V.A inclusa
911 Carrera S Cabriolet
Da 173.859,00 € I.V.A inclusa
911 Carrera GTS Cabriolet
Da 191.934,00 € I.V.A inclusa
911 Carrera 4 GTS Cabriolet
Da 200.332,00 € I.V.A inclusa
Targa Modelli
911 Targa 4 GTS
Da 200.332,00 € I.V.A inclusa
GT Modelli
911 GT3
Da 215.543,00 € I.V.A inclusa
911 GT3 con Pacchetto Touring
Da 215.543,00 € I.V.A inclusa
911 GT3 RS
Da 258.263,00 € I.V.A inclusa
Special Modelli
911 Turbo 50 Anni
Da 283.096,00 € I.V.A inclusa
911 S/T
Da 314.839,00 € I.V.A inclusa
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