219 780,00 €
Inclui IVA à taxa legal em vigor. Não inclui despesas de legalização. Note que os valores de emissões de CO₂ podem variar em função do equipamento do veículo, implicando a alteração do ISV e, como tal, o preço de venda ao público indicado. Note também que os preços aqui indicados podem sofrer alterações. Por favor, contacte o seu Centro Porsche para obter informação mais detalhada sobre possíveis alterações de preços. Tenha também em consideração que as imagens do veículo aqui visualizadas podem não representar exactamente as especificações selecionadas. Para informações precisas sobre cores, equipamentos e outras opções, por favor contacte o seu Centro Porsche.
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Cayenne Turbo E-Hybrid Coupé

2026

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Cayenne Turbo E-Hybrid Coupé

2026

Devido a requisitos legais, todos os modelos Cayenne produzidos a partir da semana 10/2026 serão equipados com uma câmara de observação do condutor, que estará posicionada na coluna de direção. A ilustração no configurador pode, portanto, diferir do equipamento real do seu veículo. Para mais informações, contacte o seu Centro Porsche.

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Contrastes

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Branco

Sombras

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Sonhos

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Lendas

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Paint to Sample

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21 polegadas

Jantes Cayenne Turbo de 21" em Turbonite com extensões das cavas de roda em cor exterior

Equipamento de série

22 polegadas

Pele

Interior em Pele em Preto com Pacote Interior Turbonite

0,00 €

De série

Interior em Pele Club

Bancos Comfort

Bancos desportivos

Outras opções de bancos

0,00 €

1045,12 €

1894,67 €

Pacote Desportivo de Peso Reduzido
Pacote Desportivo de Peso Reduzido em Preto
Pacote Desportivo de Peso Reduzido em Carbono

Alguns acessórios podem requerer custos de instalação adicionais ou equipamento suplementar.

O seu sonho tornado realidade.

Vista exterior do Cayenne Turbo E-Hybrid Coupé, de frente

Cayenne Turbo E-Hybrid Coupé

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Devido a requisitos legais, todos os modelos Cayenne produzidos a partir da semana 10/2026 serão equipados com uma câmara de observação do condutor, que estará posicionada na coluna de direção. A ilustração no configurador pode, portanto, diferir do equipamento real do seu veículo. Para mais informações, contacte o seu Centro Porsche.

Cores exteriores & Jantes

3
Branco
Branco

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0Q

Jantes Cayenne Turbo de 21" em Turbonite com extensões das cavas de roda em cor exterior
Jantes Cayenne Turbo de 21" em Turbonite com extensões das cavas de roda em cor exterior
Equipamento de série

U32

Pneus de verão para jantes de 21"
Pneus de verão para jantes de 21"
Equipamento de série

83B

Cores interiores & Bancos

2
Interior em Pele em Preto com Pacote Interior Turbonite

0,00 €

VE

Bancos dianteiros desportivos adaptativos (18 vias, elétricos)
Bancos dianteiros desportivos adaptativos (18 vias, elétricos)
Equipamento de série

Q1J

Exterior

1
Preparação para sistema de reboque
Preparação para sistema de reboque
Equipamento de série

1D7

Interior

1
Revestimento interior do tejadilho em Race-Tex
Revestimento interior do tejadilho em Race-Tex
Equipamento de série

6NN

Tecnologia

4
Transmissão automática de 8 velocidades
Transmissão automática de 8 velocidades
Equipamento de série

G1G

Vista Surround com Assistente Ativo de Estacionamento
Vista Surround com Assistente Ativo de Estacionamento
Equipamento de série

FT3

Sistemas de chamada de emergência eCall e bCall
Sistemas de chamada de emergência eCall e bCall
Equipamento de série

IW3

Porsche Entry
Porsche Entry
Equipamento de série

4F2

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Installation Services

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Cayenne Turbo E-Hybrid Coupé

Vista exterior do Cayenne Turbo E-Hybrid Coupé, visto de cima, com o veículo virado para cima
Potência combinada (Cv)
739 Cv
Aceleração dos 0 - 100 km/h com o Pacote Sport Chrono
3,7 s
Velocidade máxima
295 km/h
Autonomia elétrica em combinado (EAER) (específico do veículo)
77 km
Número de cilindros
8
Cilindrada
3 996 cm³
Volume da bagageira (até ao limite superior dos bancos traseiros)
434 l
Comprimento/Largura (com retrovisores)/Altura
4 930 x 2 194 x 1 664 mm
Número de cilindros
8
Diâmetro
86,0 mm
Curso
86,0 mm
Cilindrada
3 996 cm³
Potência (kW)
441 kW
Potência (Cv)
599 Cv
Rotação máxima do motor
6 800 rpm
Binário máximo
800 Nm
Potência combinada (kW)
544 kW
Potência do motor elétrico (kW)
130 kW
Potência combinada (Cv)
739 Cv
Potência do motor elétrico (Cv)
176 Cv
Binário combinado
950 Nm
Binário do motor elétrico
460 Nm
Potência específica (kW/l)
110,00 kW/l
Potência específica (Cv/l)
149,00 Cv/l

Detalhes relativos ao método de medição em

www.porsche.com/portugal/gtr21

Velocidade máxima
295 km/h
Aceleração dos 0 - 100 km/h com o Pacote Sport Chrono
3,7 s
Aceleração dos 0 - 160 km/h com Pacote Sport Chrono
8,1 s
Aceleração dos 0 - 200 km/h com Pacote Sport Chrono
12,2 s
Recuperação (80 - 120 km/h) com Pacote Sport Chrono
2,3 s
Autonomia elétrica em combinado (EAER) (específico do veículo)
77 km
Autonomia elétrica em combinado (EAER) (intervalo do modelo)
71 - 77 km
Autonomia elétrica em urbano (EAER) (específico do veículo)
82 km
Autonomia elétrica em urbano (EAER) (intervalo do modelo)
77 - 82 km
Velocidade máxima em modo elétrico
135 km/h
Capacidade bruta da bateria 1
25,9 kWh
Tempo de carregamento em corrente alternada (AC) com 9,6kW (de 0 a 100%)
3,25 h
Tempo de carregamento em corrente alternada (AC) com 11 kW (de 0 a 100%)
2,65 h
1 Pode variar consoante o envelhecimento e a temperatura da bateria
Consumo de combustível em combinado (veículos ICE) / em combinado - ponderado (veículos PHEV) (específico do veículo)
4,8 l/100 km
Consumo de combustível em combinado (sustentado) (intervalo do modelo)
11,9 - 11,3 l/100 km
Consumo de combustível em baixo (sustentado) (intervalo do modelo)
17,9 - 17,7 l/100 km
Consumo de combustível em médio (sustentado) (intervalo do modelo)
10,8 - 10,1 l/100 km
Consumo de combustível em alto (sustentado) (intervalo do modelo)
10,2 - 9,6 l/100 km
Consumo de combustível em extra-alto(sustentado) (intervalo do modelo)
11,8 - 11,1 l/100 km
Consumo de combustível em combinado (ponderado) (intervalo do modelo)
5,3 - 4,8 l/100 km
Consumo de combustível em combinado (até esgotar) (intervalo do modelo)
1,4 - 1,0 l/100 km
Consumo de eletricidade em combinado (veículos BEV) / combinado - ponderado (veículos PHEV) (específico do veículo)
20,1 kwh/100 km
Consumo de eletricidade em baixo (específico do veículo)
30,2 kwh/100 km
Consumo de eletricidade em médio (específico do veículo)
31,1 kwh/100 km
Consumo de eletricidade em alto (específico do veículo)
30,1 kwh/100 km
Consumo de eletricidade em extra-alto (específico do veículo)
37,4 kwh/100 km
Consumo puro de eletricidade em combinado (intervalo do modelo)
34,3 - 31,9 kWh/100 km
Consumo puro de eletricidade em urbano (intervalo do modelo)
31,6 - 29,8 kWh/100 km
Consumo puro de eletricidade em baixo (intervalo do modelo)
31,9 - 30,2 kWh/100 km
Consumo puro de eletricidade em médio (intervalo do modelo)
32,2 - 30,8 kWh/100 km
Consumo puro de eletricidade em alto (intervalo do modelo)
31,3 - 30,0 kWh/100 km
Consumo puro de eletricidade em extra-alto (intervalo do modelo)
40,3 - 37,0 kWh/100 km
Consumo de eletricidade em combinado (ponderado) (intervalo do modelo)
20,4 - 20,0 kWh/100 km
Consumo de eletricidade em combinado (até esgotar) (intervalo do modelo)
32,2 - 31,5 kWh/100 km
Emissões de CO₂ em combinado (veículos ICE e BEV) / em combinado - ponderado (veículos PHEV) (específico do veículo)
110 g/km
Emissões de CO₂ em combinado (sustentado) (intervalo do modelo)
271 - 257 g/km
Emissões de CO₂ em baixo (sustentado) (intervalo do modelo)
407 - 402 g/km
Emissões de CO₂ em médio (sustentado) (intervalo do modelo)
245 - 231 g/km
Emissões de CO₂ em alto (sustentado) (intervalo do modelo)
233 - 218 g/km
Emissões de CO₂ em extra-alto (sustentado) (intervalo do modelo)
268 - 252 g/km
Emissões de CO₂ em combinado (ponderado) (intervalo do modelo)
120 - 109 g/km
Emissões de CO₂ em combinado (até esgotar) (intervalo do modelo)
34 - 24 g/km

Dados medidos em conformidade com o procedimento de ensaios WLTP (Worldwide Harmonized Light Vehicles Test Procedure - Procedimento Mundial Harmonizado para Ensaios de Veículos Ligeiros).

Os valores de emissões de consumos e emissões de CO₂, quando indicados num intervalo, não se referem a um veículo em específico e não são parte da oferta do produto, servindo apenas como elemento de comparação entre diferentes tipos de veículos. 

Os elementos adicionais e os complementos (acessórios, modelos de pneumáticos, etc.) podem modificar de forma substancial os parâmetros de um veículo, como, por exemplo, o peso, a resistência ao rolamento e a aerodinâmica e, em conjugação com as condições meteorológicas e de trânsito, bem como com a condução individual, podem afetar tanto o consumo de combustível e ou de eletricidade, bem como o nível de emissões de CO₂ e os valores das prestações do veículo.


Para mais informação sobre o consumo, emissões e outras especificações técnicas do(s) modelo(s), tem à sua disposição a base de dados disponibilizada pela ACAP, em colaboração com o IMT, e que pode consultar através do site https://www.etiquetasco2.motordata.pt/.


Os valores apresentados nos atributos assinalados como “específico do veículo” correspondem à configuração atual realizada. Ao modificar esta configuração, acrescentando ou retirando equipamentos opcionais, tais valores poderão também alterar.


Nível de ruído do veículo imobilizado
90 dB(A)
Nível de ruído do veículo imobilizado (rpm)
3 750 rpm
Nível de ruído do veículo em movimento
68 dB(A)
Comprimento
4 930 mm
Largura (com retrovisores)
2 194 mm
Largura (com retrovisores rebatidos)
1 997 mm
Altura
1 664 mm
Altura (suspensão pneumática em modo Normal)
1 664 mm
Altura (suspensão pneumática em modo TT)
1 679 mm
Altura (suspensão pneumática em modo TT extra)
1 709 mm
Altura (suspensão pneumática em modo Low)
1 654 mm
Altura (suspensão pneumática em modo Low extra)
1 639 mm
Distância entre eixos
2 895 mm
Diâmetro de viragem
12,1 m
Peso em vazio (DIN)
2 595 kg
Peso em vazio (EU) 1
2 670 kg
Peso máximo admissível
3 195 kg
Carga máxima
600 kg
Peso no gancho de reboque (EG)
120 kg
Carga máxima de reboque (com travão)
3 000 kg
Carga máxima de reboque (sem travão)
750 kg
Carga máxima permitida no tejadilho com os Sistemas de Transporte Porsche
75 kg
1 O peso é calculado de acordo com as diretivas comunitárias relevantes e é válido apenas para veículos com especificações de série. O equipamento opcional pode aumentar este valor e inclui 75 kg (como peso médio) para o condutor.
Distância entre vias
1 013 - 1 022 mm
Passagem a vau (com suspensão em aço) (DIN)
250 mm
Passagem a vau (com suspensão em aço) (PASM DIN)
250 mm
Altura máxima ao solo (suspensão pneumática no modo Normal)
198 mm
Passagem a vau (suspensão pneumática em modo normal)
225 mm
Ângulo de ataque/saída (suspensão pneumática em modo Normal)
24,2 - 21,4 °
Ângulo ventral (suspensão pneumática em modo normal)
17,6 °
Altura máxima ao solo (suspensão pneumática no modo TT)
213 mm
Passagem a vau (suspensão pneumática em modo TT)
250 mm
Ângulo ventral (suspensão pneumática em modo TT)
19,0 °
Altura máxima ao solo (suspensão pneumática no modo TT extra)
243 mm
Passagem a vau (suspensão pneumática em modo TT extra)
280 mm
Ângulo ventral (suspensão pneumática em modo TT extra)
21,6 °
Ângulo de ataque/saída (suspensão pneumática em modo TT extra)
27,4 - 24,7 °
Altura máxima ao solo (suspensão pneumática no modo Low)
188 mm
Ângulo ventral (suspensão pneumática em modo Low)
16,8 °
Volume da bagageira traseira (V210-2)
404 l
Volume da bagageira (até ao limite superior dos bancos traseiros)
434 l
Volume da bagageira (desde as costas dos bancos dianteiros e até ao tejadilho)
1 344 l