Incluye IVA (19%) e Impuesto al Consumo (16%) para todos los modelos excepto híbridos, cuyo IVA es 5%. Los precios son de referencia y esta cotización no representa una oferta mercantil. Los precios definitivos, impuestos aplicables, tasa de cambio, tiempos de entrega, y demás condiciones serán las establecidas en la Orden de Pedido que se suscriba en el Centro Porsche. Precios y disponibilidad están sujetos a modificación sin previo aviso. Tenga en cuenta que el vehículo mostrado puede no representar exactamente las especificaciones seleccionadas. Para mayor información en relación con el color, equipamiento y otras opciones, por favor contacte a su Centro Porsche más cercano.
* Incluye IVA (19%) e Impuesto al Consumo (16%) para todos los modelos excepto híbridos, cuyo IVA es 5%. Los precios son de referencia y esta cotización no representa una oferta mercantil. Los precios definitivos, impuestos aplicables, tasa de cambio, tiempos de entrega, y demás condiciones serán las establecidas en la Orden de Pedido que se suscriba en el Centro Porsche. Precios y disponibilidad están sujetos a modificación sin previo aviso. Tenga en cuenta que el vehículo mostrado puede no representar exactamente las especificaciones seleccionadas. Para mayor información en relación con el color, equipamiento y otras opciones, por favor contacte a su Centro Porsche más cercano.
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Equipamiento de serie: 718 Spyder RS
Rines
Ruedas de aluminio forjado 718 Cayman GT4 RS de 20 pulgadas
Rines Pintados
Accesorios de rines
Tyre Pressure Monitoring System (TPM)
Tyre Pressure Monitoring System (TPM)
Llantas pintadas en Darksilver
Asientos
Paquetes de Equipamiento
Version GT3RS
Transmisión / Chasis
Tracción trasera
Función de inicio/parada automática
Inyección directa de combustible (DFI)
Bloque y culatas de aluminio
Bielas de titanio forjado
Refrigerado por agua con gestión térmica
Lubricación por cárter seco
Suministro de aceite con bomba de aceite de presión totalmente variable, 7 succión etapas, centrífuga de aceite y suministro de aceite adicional a través del cigüeñal
Múltiple de admisión variable con dos válvulas de resonancia conmutables y seis válvulas de mariposa individuales
Pedal acelerador electrónico
Velocidad máxima de funcionamiento del motor 9.000 rpm
Control de detonación selectivo de cilindros
4 válvulas por cilindro con balancines
Alternador con diodos de alta eficiencia
Recuperación del sistema eléctrico
Freno de estacionamiento controlado eléctricamente
Sistema de frenos con pinzas de freno pintadas en rojo
- Frenos delanteros de pinza fija monobloque de aluminio de 6 pistones - Frenos traseros de pinza fija monobloque de aluminio de 4 pistones - discos de freno compuestos con cámaras de freno de aluminio, diámetro 408 mm en la parte delantera y 380 mm en la parte trasera, internamente ventilado y con hoyuelos - Supervisión del desgaste de las pastillas de freno
Depósito de combustible con capacidad de 64 litros
Motor plano de aspiración natural de 6 cilindros, cilindrada de 4,0 litros
potencia máxima de salida 368 kW (500 PS), par máximo 450 nm
Eje trasero McPherson con muelles ligeros (incl. ayudante resortes), barra estabilizadora, todos los soportes de suspensión articulados
Dirección asistida electromecánica con relación de dirección variable y asistencia de dirección dependiente de la velocidad
Enfriador central
Porsche Stability Management (PSM) incl. ABS, con dos etapas conmutables (ESC OFF y ESC+TC OFF)
Control del árbol de levas VarioCam para válvulas de admisión y escape y gestión adaptativa de cilindros
Chasis ajustable para uso en pista de carreras (punta, camber, barras estabilizadoras)
Chasis de pista de carreras ajustable con configuración de amortiguador optimizada específica para RS y para autos abiertos. Sistema de amortiguación controlado electrónicamente con 2 diagramas "Normal" y "Sport" seleccionables manualmente, incl. descenso de 30 mm (en comparación con 718 Boxster)
Eje delantero McPherson con muelles ligeros (incl. ayudante resortes), barra estabilizadora, todos los soportes de suspensión articulados
Transmisión de doble embrague de 7 velocidades con control manual por levas de cambio en el volante y selector de marchas específico de GT. Incluye un modo automático
Porsche Torque Vectoring (PTV) con bloqueo mecánico trasero diferencial
Dos convertidores catalíticos de 3 vías y diagnóstico a bordo para monitoreo del sistema de control de emisiones, partículas de gasolina recubiertas filtros
Escape deportivo ligero de acero inoxidable con flujo optimizado sistema con 2 tubos de escape fabricados en acero inoxidable en Negro (alto brillo)
Porsche Active Suspension Management (PASM) suspensión deportiva con altura de manejo rebajada 30 mm
Luces y Visión
Faros principales Bi-Xenon con conducción diurna LED integrada luces
Unidades de luces auxiliares LED tintadas
Retrovisores exteriores calefactables y regulables eléctricamente en la cintura de la puerta rieles, asféricos en el lado del conductor
Parabrisas con tinte más oscuro en la parte superior para reducir el deslumbramiento
Luces de lectura LED, iluminación de orientación y cerradura de encendido iluminación. Además maletero y guantera iluminación del compartimiento
Activación automática de faros incl. Iluminación 'Bienvenido a casa'
Sistema de lavado de parabrisas con limpiaparabrisas aerodinámicos y lavaparabrisas chorros
Partes internas seleccionadas en Negro, algunas transparentes. Misma función y geometría que las luces traseras estándar
Volante, palanca de cambios/selector
Palanca de cambios Race-Tex
Interior
Interior con elementos en cuero y Race-Tex, negro-gris ártico
Asientos de cubo completos
Pilares A en Race-Tex negro
Cuadro de instrumentos con cuentarrevoluciones central y alta resolución pantalla a color de 4,6 pulgadas
Esferas de instrumentos en negro con índices y escalas amarillas, revoluciones mostrador en color Titanio, logo 'Spyder RS'
Pantallas digitales para la velocidad del vehículo, la marcha seleccionada, el cuentakilómetros, el cuentakilómetros parcial y el tiempo
Paneles de puerta ligeros con red portaobjetos en negro y apertura bucles en gris ártico
Listones de salpicadero y moldura de la consola central en Satin Carbon
Aro del volante con marca central superior en amarillo
Pedales y reposapiés de aspecto deportivo
Paquete interior de carbono
- Bolsas de aire de tamaño completo para el conductor y el pasajero delantero - Porsche Side Impact Protection (POSIP), que comprende elementos de protección contra impactos en las puertas, airbag de tórax integrado en el refuerzo lateral de cada asiento y airbag de cabeza para el conductor y pasajero en cada panel de puerta
Volante deportivo RS con aro y PDK selector en Race-Tex
Almacenamiento y maletero
Palanca de cambio de marchas PDK con pasillo manual, zona de agarre y bolsa de cambio en Race-Tex, patrón de cambio en Amarillo Racing
Climatizador automático bizona
cinturones de seguridad negros
Inmovilizador con cierre centralizado a distancia
Tomas de 12 voltios en el espacio para los pies del pasajero y en la consola central Compartimiento de almacenaje
Cinturones de seguridad automáticos de tres puntos
Protectores de umbrales de puertas con acabado de tejido de carbono satinado con modelo designación 'Spyder RS' en plata
Sistemas de Asistencia
Confort y Sistemas de Asistencia
Elevalunas eléctricos con operación de un solo toque y protección del sello de la puerta y Cierre centralizado
Audio / Comunicación
Control de voz
Sound Package Plus: sistema de sonido con 6 altavoces y un salida total de 110 vatios, con amplificador integral y digital procesamiento de la señal
Porsche Communication Management (PCM)
Apple® CarPlay
Otros
Pedales de aspecto deportivo
Sistema de enfriamiento medio
Valvula TPM en Negro
Color Exterior
Blanco, negro, amarilo racing, rojo guardia
Capota negra con detalles en color de contraste
Exterior
Logotipo 'PORSCHE' pintado en negro satinado
Tapón de llenado de combustible de diseño exclusivo
Concepto de vehículo de dos plazas con motor central
Revestimiento de bajos cerrado
Cubierta frontal de plástico reforzado con fibra de carbono (CFRP) en color exterior con entradas de aire negras NACA para enfriamiento de frenos
Dos aerodinámicos dinámicos en la tapa trasera de aluminio
Entradas de aire de proceso detrás del conductor y del pasajero en negro Nota: en combinación con el paquete Weissach opcional fabricado en acabado de tejido de carbono
Guardabarros fabricados en plástico reforzado con fibra de carbono (CFRP) en Color exterior, incluida la ventilación del paso de rueda en sintético negro.
Construcción ligera inteligente en aluminio y acero compuesto, así como piezas de plástico reforzado con fibra de carbono (PRFC)
Techo Spyder ligero manual en tela negra, compuesto por parasol con 2 aletas laterales orientadas hacia atrás y protección adicional contra la intemperie, velocidad máxima cerrada hasta 200 km/h, detalles en color de contraste, lazo externo para desbloquear en rojo
Franjas de designación de modelo "Spyder RS" en negro satinado
Parte inferior del faldón trasero en Negro con difusor que incluye aletas
Tomas de aire laterales con una rejilla, aletas laterales en sintético negro
Spoiler trasero fijo
Faldón delantero con grandes entradas de refrigeración con rejillas, así como borde del alerón con el logotipo "Spyder RS" y salida de aire central