- Technologie radar et vidéo basée sur le radar qui surveille et régule automatiquement la distance par rapport au véhicule devant, même jusqu'à l'arrêt grâce à la fonction stop-and-go (plage de vitesse de croisière sélectionnable : 20 - 210 km/h)
- L'Assistance au virage surveille la circulation dans la voie en sens inverse lors d'un virage à gauche et peut éviter une collision en prévenant et en freinant dans les limites du système.
- Le Système Start-Stop automatique arrête le véhicule si le conducteur ne réagit pas (par exemple, pour des raisons de santé), dans la mesure où les limites du système le permettent. Si le véhicule détecte que le conducteur ne réagit plus, il utilise des avertissements visuels et sonores, un serrage bref de la ceinture de sécurité et, si nécessaire, un coup de frein pour tenter de ramener le conducteur à reprendre le contrôle du véhicule. Si cela échoue, après un délai modéré, le véhicule s'arrêtera sur la voie, activera les feux de détresse et déclenchera un appel aux services d'urgence (selon l'infrastructure spécifique au pays).
- L'Assistance à l'évitement aide le conducteur dans les situations critiques de collision, si le conducteur souhaite éviter un obstacle avec une manœuvre de direction.
- L'avertissement de distance est capable de détecter un danger de sécurité dû à un suivi trop rapproché et avertit le conducteur dans une plage de vitesse du véhicule d'environ 65 à 250 km/h (40 à 156 mph) en affichant le symbole sur le combiné d'instruments.
Fonctions supplémentaires en cas de détection d'un risque de collision :
- Mesures de protection des occupants réversibles (même si le freinage d'urgence du conducteur est détecté)
Note : toutes les fonctions décrites sont soumises à des limites du système et nécessitent une surveillance permanente du conducteur.