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Sièges

Transmission et châssis

Jantes

Fiche technique du moteur

Refroidissement à l’eau avec gestion thermique

Suralimentation turbo à double impulsion

Refroidissement de l’air de suralimentation

Injection directe du carburant (DFI) avec injecteur central

VarioCam

Commande active des clapets d’air de refroidissement

Transmission et performance

Boîte de vitesse Tiptronic S à 8 rapports

Porsche Traction Management (PTM) : traction intégrale active avec embrayage à plateaux multiples électronique associé à un différentiel de freinage automatique (ABD) et à un système d’antipatinage (ASR)

Châssis et suspension

Système de contrôle de châssis Porsche 4D intégré

Châssis avec suspension pneumatique à ressorts hélicoïdaux avec Porsche Active Suspension Management (PASM)

Direction assistée Plus

Freins

Porsche Surface Coated Brakes (PSCB)

Avant: Étriers fixes monobloc fermés à 10 pistons en aluminium, disques de frein 440mm ventilés et ajourés

Arrière: Étriers fixes monobloc fermés à 4 pistons en aluminium, disques de frein 410mm ventilés et ajourés

Étriers de frein en Vert Acide

Système de freinage antiblocage (ABS)

Frein de stationnement électrique

Carrosserie

Carrosserie de conception allégée hybride entièrement galvanisée alliant Acier et Aluminium

Capot moteur, capot arrière, portières et ailes avant en aluminium

Système de protection contre les impacts latéraux intégré dans les quatre portières

Système d'essuie-glace avant automatique avec capteur de pluie

Système de Toit Panoramique

Essuie-glace arrière

Rétroviseurs extérieurs à réglage électrique, rabattables et chauffants

Entourage des vitres latérales couleur Argent

Hayon arrière automatique

Vitres arrières teintées

Aileron arrière intégré de couleur extérieure

Entourage des entrées d’air extérieures peintes en Noir (finition brillante)

Garniture de porte inférieure et carénage arrière de couleur extérieure

2 double sorties d’échappement Turbo en Acier brossé, sur les côtés droit et gauche

Logo "e-hybrid" sur les ailes avant en Argent (finition brillante) avec bordure en Vert Acide

Désignation du modèle sur la trappe arrière en Argent (finition brillante) avec bordure en Vert Acide

Logo "PORSCHE" integré au bandeau lumineux en Argent (finition brillante)

Coque inférieure des rétroviseurs extérieurs dans la teinte de la carrosserie

Moteur

V8 Bi-Turbo de 4,0 litres et moteur électrique

Puissane maximale : 641 ch / 567 lb-ft

Jantes et pneus

Jantes AeroDesign 21" standard

Avant: Jantes Cayenne 9.5 J x 21 pouces avec pneus 285/40 ZR 21

Arrière: Jantes Cayenne 11.0 J x 21 pouces avec pneus 315/35 ZR 21

Système de contrôle de la pression des pneus (TPMS)

Performance

Pack Sport Chrono

Porsche Dynamic Chassis Control (PDCC)

Porsche Torque Vectoring Plus (PTV+)

Éclairage

Phares à DEL, incluant Porsche Dynamic Light System (PDLS)

Feux de jour 4 points à technologie DEL

Blocs optiques avant avec feu de position et clignotant à DEL

Éclairage de l'habitacle et éclairage de courtoisie

Activation automatique des phares avec éclairage "Welcome Home"

Feux arrière à DEL avec graphisme tridimensionnel, avec feux stop intégrés 4 points et bandeau lumineux

Concept d’éclairage de l’habitacle : éclairage intérieur de porte lors d'ouverture, compartiment de rangement de la console centrale avant, compartiments de rangement de la porte avant, liseuses et lumières intérieures à l’avant, liseuses arrière gauche et droite, éclairage d’orientation avant et arrière, liseuses avant, rétroviseurs lumineux pour le conducteur et le passager, éclairage du coffre à bagages, éclairage de la boite à gants

Systèmes d'assistance et confort

Système ParkAssist (avant et arrière) incluant caméra de recul

Régulateur de vitesse

Keyless Drive: Démarrage du véhicule sans l’utilisation active de la clé

HomeLink® Ouverture de porte de garage programmable

Climatisation

Climatisation automatique avec réglage individuel de la température pour le conducteur et le passager, commande automatique du recyclage de l’air avec capteur de qualité de l’air

Filtres à particules pour pollens et charbon actif

Vitrage athermique teinté

Pré-climatisation du véhicule

Sièges

Sièges 18 réglages électriques à l'avant avec Pack Mémoire

Appuie-tête intégrés à l'avant

Sièges chauffants à l'avant et l'arrière

Configuration 4 + 1

Sièges arrière avec accoudoir central rabattable et dossiers rabattables individuellement (40/20/40)

Logo 'turbo S' estampé sur les appui-tête avant et arrière

Sécurité passive

Porsche Side Impact Protection System (POSIP) comprenant composants de protection contre les impacts latéraux dans chaque portière et coussins gonflables latéraux intégrés dans chaque siège avant

Coussins gonflables grand volume (conducteur et passager avant)

Coussins gonflables de protection des genoux (conducteur et passager avant)

Coussins gonflables latéraux à l’avant

Coussins gonflables latéraux à l’arrière

Rideaux gonflables se déployant tout le long du cadre de toit et des vitres latérales entre les piliers A et C, gauche et droite

Points de montage sur les sièges arrière pour système de fixation de siège enfant LATCH

Anti-démarreur, dispositif de verouillage centrale à distance et système d'alarme avec surveillance radar de l'habitcale

Warn and Brake Assist*

*Le système Warn and Brake Assist ne peut pas prévenir la plupart des collisions, bien qu’il puisse aider à réduire leur gravité. De plus, il est possible que le système Warn et Brake Assist ne détecte pas tous les objets sur la route. De même, le système peut ne pas fonctionner si certaines manœuvres d’évitement sont effectuées par le conducteur.

Instrumentation

Tachymètre analogique avec cadran noir et logo "turbo S", compteur et aiguilles en Vert Acide

Combiné d’instruments intégrant deux écrans numériques haute résolution

Coffre

Compartiments de rangement à l’intérieur (selon le modèle et les spécifications personnalisées) : boîte à gants, compartiments de rangement à l’avant et à l’arrière, bac de rangement dans la console centrale, petit compartiment de rangement dans la console centrale et compartiment de rangement dans l’accoudoir arrière

Couvercle fixe du compartiment à bagages

Intérieur

Intérieur en cuir de couleur standard, cuir lisse

Appui-bras de portière, console centrale avant avec compartiment de rangement intégré

Volant multifonction chauffant, design Turbo avec palettes de vitesses et jante en cuir lisse

Volant à réglage electrique de la position longitudinale et de la hauteur

Affichage tête haute

Rétroviseurs intérieur et extérieur à atténuation automatique

Intérieur en Aluminium Brossé

Ciel de toit en Race-Tex® avec piliers A, B, C et pare-soleil

Baguettes de seuil de portière en Aluminium Brossé avec désignation du modèle à l’avant et l'arrière

Horloge analogique sur le tableau de bord

Trois prises 12V (1 console centrale avant, 1 sous la boîte à gants, 1 coffre à bagages arrière)

Quatre ports de charge USB-C (2 console centrale avant, 2 console centrale arrière)

Deux porte-gobelets intégrés dans l’accoudoir central avant

Deux porte-gobelets intégrés dans l’accoudoir arrière pliable

Porte-bouteille dans chaque panneau de porte (avant et arrière)

Plaquettes de pédales en acier inoxydable

Intérieur spécifique Turbo

Tapis de sol

Audio et Communications

Système Porsche Communication Management (PCM) incluant module de navigation, préparation pour téléphone mobile et interfaces audio

BOSE® Surround Sound System avec 14haut-parleurs et caisson de basses, puissance totale de 710watts

Récepteur Radio HD et SiriusXM® avec 360L (3 mois gratuit)

Commandes vocales et activation par "Hey Porsche"

Porsche Connect Plus* contenant module de navigation en ligne sans fil avec Apple® CarPlay® et Android Auto et incluant de nombreux services Porsche Connect (souscription requise)

*La fonctionnement des services Porsche Connect dépend de la disponibilité d’une couverture réseau sans fil qui peut être faible ou inexistante dans certaines régions. Cela peut provoquer une éventuelle extinction technologique ou désactivation, annulant ainsi les services. L’équipement nécessaire à l’utilisation de Porsche Connect n’est disponible qu’en usine et ne peut pas être installé ultérieurement.

*De même, l’équipement du véhicule pourrait ne pas fonctionner avec les futurs réseaux mobiles à déployer. Certaines fonctions peuvent nécessiter des abonnements séparés, ou des frais de données peuvent s’appliquer.

Note : Radio AM non disponible

E-Performance

Batterie de traction au lithium-ion de 17,9 kWh

Chargeur Mobile Porsche (AC) incl. sac de transport (1 câble d’alimentation de prise NEMA 6-50 de 240 volts et 1 prise J1772 avec câble de charge de 4,2 m)

Support mural de base avec support de prise pour chargeur mobile Porsche

Prise de charge du véhicule à l’arrière à gauche permettant de charger la batterie haute tension

Chargeur embarqué d’une puissance de 7.2kW