Estimation des frais provinciaux maximaux du recyclage des pneus
35 $
Estimation de la taxe sur les biens de luxe
23 561 $
Prix Total Estimé*
259 166 $
* Le prix total estimé est calculé à partir du prix de base du véhicule et de l'équipement, des frais de livraison, de la taxe estimée sur les biens de luxe ainsi que des autres frais. Les autres frais comprennent les taxes d'accise, l'écotaxe (le cas échéant), les frais provinciaux maximums pour le recyclage des pneus (sur la base de 5 pneus aux frais provinciaux les plus élevés) et une estimation des frais administratifs et de pré-livraison maximums du concessionnaire. Le prix réel varie en fonction du prix final et des conditions convenues avec le Centre Porsche. Le prix réel ne dépassera pas le prix total estimé. Le prix total estimé exclut les droits spécifiques sur les taxes de vente, les frais d'immatriculation, d'assurance et d'enregistrement applicables.
Veuillez noter que les véhicules illustrés peuvent présenter des caractéristiques et des options qui ne sont pas disponibles au Canada. Pour obtenir des renseignements complets sur l'apparence, la couleur, l'équipement et les options disponibles au Canada, veuillez contacter votre Centre Porsche.
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Équipement de série: Cayenne Turbo GT
Sièges
Transmission et châssis
Jantes
Fiche technique du moteur
Refroidissement à l’eau avec gestion thermique
Turbocompresseurs avec turbines à double rouleau
Refroidissement de l’air de suralimentation
Injection directe du carburant (DFI) avec injecteur central
VarioCam Plus avec gestion adaptative des cylindres
Commande active des clapets d’air de refroidissement
Transmission et performance
Boîte de vitesse Tiptronic S à 8 rapports, avec actionnement manuel et mode automatique
Porsche Traction Management (PTM) : traction intégrale active avec embrayage à plateaux multiples électronique associé à un différentiel de freinage automatique (ABD) et à un système d’antipatinage (ASR)
Fonction Stop-Start automatique et mode Croisière
Châssis et suspension
Système de contrôle de châssis Porsche 4D intégré
Châssis avec suspension pneumatique à ressorts hélicoïdaux avec Porsche Active Suspension Management (PASM) avec réglage sport et abaissement de 17 mm (comparativement au Cayenne Turbo Coupé).
Direction de l'essieu arrière
Direction assistée Plus
Freins
Porsche Ceramic Composite Brakes (PCCB)
Avant: Étriers fixes monobloc fermés à 10 pistons en aluminium, disques de frein 440mm ventilés et ajourés
Arrière: Étriers fixes monobloc fermés à 4 pistons en aluminium, disques de frein 410mm ventilés et ajourés
Étriers de frein en Jaune
Système de freinage antiblocage (ABS)
Frein de stationnement électrique
Carrosserie
Carrosserie de conception allégée hybride entièrement galvanisée alliant Acier et Aluminium
Capot moteur, capot arrière, portières et ailes avant en aluminium
Système de protection contre les impacts latéraux intégré dans les quatre portières
Système d'essuie-glace avant automatique avec capteur de pluie
Toit profilé en fibre de carbone
Rétroviseurs extérieurs SportDesign : garnitures supérieures en fibre de carbone et garnitures inférieures et bases en noir brillant
Rétroviseurs extérieurs à réglage électrique, rabattables et chauffants
Entourage des vitres latérales en Noir (finition brillante)
Vitres arrières teintées
Hayon arrière automatique
Monogramme "PORSCHE" et logo 'turbo GT' sur le hayon arrière en Noir Satiné
Partie avant spécifique Turbo GT en noir satiné avec des prises d'air et des incrustations plus grandes et des montants verticaux marqués en noir brillant
Extensions de passage de roue et jupes latérales en noir satiné
Bouclier arrière en noir satiné avec diffuseur étendu en fibre de carbone
Aileron arrière adaptatif en couleur extérieure avec lèvre allongée en noir
Aile supérieure fixe en noir brillant avec plaques latérales en fibre de carbone.
Arrière: Jantes 11.5Jx22 pouces avec pneus 315/30 ZR22 (107Y) XL
Emblème Porsche au centre des enjoliveurs
Système de contrôle de la pression des pneus (TPMS)
Pneus Été Ultra Haute Performance (UHP)
Roue de secours 20"
Performance
Pack Sport Chrono incl. le bouton Sport Response en rouge
Porsche Dynamic Chassis Control (PDCC)
Porsche Torque Vectoring Plus (PTV+)
Système d'échappement sport en titane avec tuyaux d'échappement centraux
Éclairage
Phares à DEL avec Porsche Dynamic Light System (PDLS)
Feux de jour 4 points à technologie DEL
Blocs optiques avant avec feux de position et clignotant à conducteurs de lumière à technologie DEL
Éclairage de l'habitacle et éclairage de courtoisie
Activation automatique des phares avec éclairage "Welcome Home"
Feux arrière à DEL avec graphisme tridimensionnel, avec feux stop intégrés 4 points et bandeau lumineux
Concept d’éclairage de l’habitacle : éclairage intérieur de porte lors d'ouverture, compartiment de rangement de la console centrale avant, compartiments de rangement de la porte avant, liseuses et lumières intérieures à l’avant, liseuses arrière gauche et droite, éclairage d’orientation avant et arrière, liseuses avant, rétroviseurs lumineux pour le conducteur et le passager, éclairage du coffre à bagages, éclairage de la boite à gants
Systèmes d'assistance et confort
Système ParkAssist (avant et arrière) incluant caméra de recul
Système de contrôle de la pression des pneus (TPMS)
Keyless Drive: Démarrage du véhicule sans l’utilisation active de la clé
Régulateur de vitesse
HomeLink® Ouverture de porte de garage programmable
Climatisation
Climatisation automatique avec réglage individuel de la température pour le conducteur et le passager, commande automatique du recyclage de l’air avec capteur de qualité de l’air
Filtres à particules pour pollens et charbon actif
Vitrage athermique teinté
Sièges
Sièges Sport à 8 réglages à l'avant avec pack mémoire et centre des sièges en Alcantara® avec bande déviante et perforation
Appuie-tête intégrés à l'avant
Sièges chauffants à l'avant et l'arrière
Configuration 2+2
Sièges arrière avec accoudoir central rabattable et dossiers rabattables individuellement (40/20/40)
Logo 'turbo GT' estampé sur les appui-tête avant et arrière
Sécurité passive
Porsche Side Impact Protection System (POSIP) comprenant composants de protection contre les impacts latéraux dans chaque portière et coussins gonflables latéraux intégrés dans chaque siège avant
Coussins gonflables grand volume (conducteur et passager avant)
Coussins gonflables de protection des genoux (conducteur et passager avant)
Coussins gonflables latéraux à l’avant
Coussins gonflables latéraux à l’arrière
Rideaux gonflables se déployant tout le long du cadre de toit et des vitres latérales entre les piliers A et C, gauche et droite
Points de montage sur les sièges arrière pour système de fixation de siège enfant LATCH
Anti-démarreur, dispositif de verouillage centrale à distance et système d'alarme avec surveillance radar de l'habitcale
Warn and Brake Assist*
*Le système Warn and Brake Assist ne peut pas prévenir la plupart des collisions, bien qu’il puisse aider à réduire leur gravité. De plus, il est possible que le système Warn et Brake Assist ne détecte pas tous les objets sur la route. De même, le système peut ne pas fonctionner si certaines manœuvres d’évitement sont effectuées par le conducteur.
Instrumentation
Tachymètre analogique central avec cadran gris argenté et logo "turbo GT" au centre du combiné d'instruments avec aiguille en jaune vitesse
Combiné d’instruments intégrant deux écrans numériques haute résolution
Coffre
Compartiments de rangement à l’intérieur (selon le modèle et les spécifications personnalisées) : boîte à gants, compartiments de rangement à l’avant et à l’arrière, bac de rangement dans la console centrale, petit compartiment de rangement dans la console centrale et compartiment de rangement dans l’accoudoir arrière
Couvercle fixe du compartiment à bagages
Intérieur
Pack intérieur GT avec coutures déviées
Appui-bras de portière, console centrale avant avec compartiment de rangement intégré
Volant multifonction en noir avec palettes de changement de vitesse, jante en Alcantara®, coutures déviées et repère à douze heures en Jaune Vitesse
Garniture intérieure du tableau de bord et des portes (avant et arrière) en fibre de carbone
Volant à réglage électrique de la position longitudinale et de la hauteur
Affichage tête-haute
Rétroviseurs intérieur et extérieur à atténuation automatique
Ciel de toit en Alcantara® avec piliers A, B, C et pare-soleil
Sélecteur de vitesse en Alcantara®.
Poignées de la console centrale en Alcantara®.
Baguettes de seuil de portière en fibre de carbone avec logo 'turbo GT' illuminé
Accents intérieurs spécifiques "turbo GT" en noir
Réglages des deux rétroviseurs extérieurs, ainsi que d’autres réglages individuels du véhicule
Trois prises 12V (1 console centrale avant, 1 sous la boîte à gants, 1 coffre à bagages arrière)
Quatre ports de charge USB-C (2 console centrale avant, 2 console centrale arrière)
Deux porte-gobelets intégrés dans l’accoudoir central avant
Deux porte-gobelets intégrés dans l’accoudoir arrière pliable
Porte-bouteille dans chaque panneau de porte (avant et arrière)
Tapis de sol
Audio et Communications
Système Porsche Communication Management (PCM) incluant module de navigation, préparation pour téléphone mobile et interfaces audio
BOSE® Surround Sound System avec 14haut-parleurs et caisson de basses, puissance totale de 710watts
Radio HD/récepteur de radio satellite SiriusXM® (3 mois gratuits)
Commandes vocales et activation par "Hey Porsche"
Porsche Connect Plus* contenant module de navigation en ligne sans fil avec Apple® CarPlay® et Android Auto et incluant de nombreux services Porsche Connect (souscription requise)
*La fonctionnement des services Porsche Connect dépend de la disponibilité d’une couverture réseau sans fil qui peut être faible ou inexistante dans certaines régions. Cela peut provoquer une éventuelle extinction technologique ou désactivation, annulant ainsi les services. L’équipement nécessaire à l’utilisation de Porsche Connect n’est disponible qu’en usine et ne peut pas être installé ultérieurement.
*De même, l’équipement du véhicule pourrait ne pas fonctionner avec les futurs réseaux mobiles à déployer. Certaines fonctions peuvent nécessiter des abonnements séparés, ou des frais de données peuvent s’appliquer.
