Pour sauvegarder cette configuration, connectez-vous avec votre identifiant Porsche ou enregistrez-vous.
Pour enregistrer votre configuration, connectez-vous avec votre Porsche ID. Si vous n'avez pas encore d'identifiant Porsche, vous pouvez vous inscrire facilement et profiter des avantages suivants :
Les avantages d'une carte d'identité Porsche
Stockage permanent de vos configurations
Accès à partir de tous les appareils
Accès à divers services Porsche
Contenu et offres exclusifs
Se connecter et sauvegarder la configuration
Dismiss modal
Connectez-vous à My Porsche
Pour consulter et gérer vos configurations enregistrées, vous devez disposer d'un compte My Porsche.Connectez-vous maintenant
Consulter votre configuration avec un code Porsche
Consulter la configuration
Dismiss modal
Équipement de série: 718 Cayman GT4 RS
Jantes
Jantes 20 pouces GT4 RS en aluminium forgé peintes en Argent foncé et écrou central avec logo 'RS'
Pneumatiques 245/35 ZR20 à l'avant et 295/30 ZR 20 à l'arrière
Personnalisation des jantes
Accessoires de roue
Système de surveillance de la pression des pneus (TPM)
Système de contrôle de la pression des pneumatiques (TPM) avec mode circuit
Sièges
Moteur et performance
Porsche Active Suspension Management (PASM) avec réglages sport (-30 mm)
Réservoir 54 litres
Moteur 6 cylindres à plat (Flat-6 atmosphérique), 4,0 l de cylindrée, puissance maximale 500 ch (368 kW), couple maximal 450 Nm
Transmission à double embrayage à 7 vitesses Porsche Doppelkupplung (PDK), avec passage de vitesse au volant et au sélecteur de vitesse spécial GT. Bouton PDK Sport.
Porsche Torque Vectoring (PTV) avec différentiel arrière à glissement limité mécanique
Porsche Active Suspension Management (PASM) avec réglage sport et abaissement du châssis (- 30 mm)
Propulsion
Bloc moteur et culasse en aluminium
Refroidissement central par eau avec gestion thermique
Direction directe électromécanique à rapport variable et impulsion
Système de stabilité dynamique du véhicule PSM (Porsche Stability Management) avec ABS, désactivable sur 2 niveaux (SC OFF et SC+TC OFF)
Fonction Stop-Start
VarioCam Plus avec calage variable des arbres à cames à l'admission et l'échappement
Suspension dynamique de la transmission
Châssis réglable pour l'usage sur circuit avec ressorts et amortisseurs spécifiques à RS et réglage des amortisseurs à commande électronique à 2 modes "Normal" et "Sport" sélectionnables manuellement.
Double catalyseur à 3 voies et diagnostic embarqué dédié à la surveillance du système de dépollution
Collecteur d'admission variable avec deux valves de résonance commutables et 6 papillons de gaz individuels
Système d'échappement sport léger en acier inoxydable à débit optimisé avec 2 sorties d'échappement en acier inoxydable Noir (finition brillante)
Vitesse maximale de fonctionnement du moteur 9 000 tr/min
Gestion électronique du moteur et de la pédale d'accélérateur
Contrôle du cognement sélectif des cylindres
Airbox avec inscription GT4 RS en argent et noir
4 soupapes par cylindre avec culbuteur
Alternateur avec diodes à haut rendement
Bielle en titane forgé
Alimentation en huile avec une pompe à huile à pression entièrement variable, 7 niveaux d'aspiration, centrifugeuse d'huile et alimentation en huile supplémentaire via le vilebrequin
Lubrification à carter sec avec réservoir d'huile moteur séparé
Système de récupération de l'énergie électrique
Freins à étriers fixes monoblocs en aluminium à 6 pistons à l’avant et 4 à l’arrière, disques de freins de 408 mm de diamètre à l’avant, de 380 mm à l’arrière, ventilés et perforés, étriers de frein en Rouge
Essieu avant et arrière McPherson avec ressorts légers (y compris ressorts auxiliaires), barre antiroulis. Tous les supports de suspension sont à rotule.
Frein de parking à commande électrique
Témoin d'usure des plaquettes de freins
Eclairage et vision
Phares principaux bi-xénon avec feux de jour à LED intégrés
Pare-brise teinté dégradé (gris)
Phares Bi-Xénon avec feux de jour à LED intégrés
Feux à LED supplémentaires teintés intégrés au bouclier avant avec feux de position, clignotants et rappels de clignotant latéraux
Feux arrière teintés à LED avec feux stop intégrés 4 points et feux de recul
Allumage automatique des feux en cas d'ouverture/fermeture du véhicule
Pare-brise teinté dégradé
Spots de lecture, éclairage d’orientation et de démarreur à LED, ainsi qu’éclairage du coffre et de la boîte à gants
Rétroviseurs extérieurs chauffants, réglables électriquement, asphérique côté conducteur
Vitrage arrière allégé
Volant et sélecteur de vitesse
Design intérieur
Ciel de toit en Race-Tex Noir
Pédales au look sportif
Climatisation automatique bi-zone
Sièges baquets intégraux en matière plastique renforcée en fibres de carbone avec carbone apparent, airbag thorax intégré, et réglage en hauteur électrique et manuel de l’avancée du siège pour le conducteur et le passager. Housses de siège en cuir Noir avec bande centrale en Race-Tex en couleur contrastante. Appuie-tête avec logo GT4 RS en couleur contrastante
Volant RS Sport en Race-Tex avec marquage à midi en jaune et diamètre de 360 mm
Pédales et repose-pieds en aluminium (finition satinée)
Airbags grand volume conducteur et passager
Porsche Side Impact Protection System (POSIP) comprenant les éléments suivants : protection anti-encastrement latérale dans les portes, airbags thorax logés dans les bandes latérales des sièges et airbags de tête intégrés aux panneaux de porte côté conducteur et côté passager
Fonds de compteur (compte-tours couleur titane) en Noir avec indications et aiguilles en Jaune, logo 'GT4 RS'
Système antidémarrage avec verrouillage centralisé et télécommande
Combiné d’instruments avec compte-tours central et écran couleur haute définition 4,6 pouces
Affichage numérique : vitesse, rapport engagé, kilométrage total et journalier et heure
2 porte-gobelets (côté passager, derrière la baguette décorative du tableau de bord)
Panneaux de portes allégés avec sangles d'ouverture de porte en Gris Arctique
Baguettes de seuil de porte en carbone (finition satinée) et logo GT4 RS en Argent
Pack intérieur carbone (finition satinée)
Ceintures de sécurité 3 points en Noir
Ciel de toit en Race-Tex
Coffre à l’avant et à l’arrière et vide poche dans les portières
Prise de courant (12 V) dans le plancher côté passager et dans le compartiment rangement de la console centrale
Palettes PDK en Noir
Couronne du volant et sélecteur PDK en Race-Tex Noir. Grille du sélecteur PDK avec inscription en Jaune.
Confort
Système d'alarme avec surveillance intérieure
Lève-vitres électriques à impulsion et abaissement automatique de la vitre
Audio et communication
Porsche Communication Management (PCM), y compris la préparation à la téléphonie mobile et les interfaces audio
Contrôle vocal
Sound Package Plus, 8 haut-parleurs, puissance totale de 150 watts avec amplificateur intégré et traitement numérique des signaux
Porsche Car Connect incluant Porsche Vehicle Tracking System (PVTS), navigation en ligne et Apple CarPlay
Porsche Communication Management (PCM) avec pré-équipement pour téléphone portable et interface audio
Application Porsche Track Precision
Radio numérique (DAB+)
Autres
Système de refroidissement central
Teintes extérieures
Blanc, Jaune Racing, Rouge Indien, Noir
Teintes intérieures
Intérieur cuir et Race-Tex Noir et Gris Arctique
Design extérieur
Concept de véhicule deux places avec moteur central
Structure légère intelligente combinant l’aluminium et l’acier
Aileron arrière GT4 RS fixe en plastique renforcé de fibre de carbone (CFRP) peint en couleur extérieure avec sideplates latérales Noir avec logo "GT4 RS". Attaches en col de cygne en aluminium peintes en Noir (finition satinée). 3 réglages manuels possibles
Spoiler arrière fixe
Entrées d'air latérales avec logo 'GT4 RS' en Noir
Panneau de soubassement fermé
Désignation du modèle "GT4 RS" peint en Noir (finition satinée)
Contours des vitres latérales en Noir
Bouclier avant avec entrées d'air latérales élargies avec grilles, lèvre de spoiler avant avec logo GT4 RS et entrée d'air au centre
Partie inférieure du bouclier arrière peint en Noir avec diffuseur
Système d'aspiration variable avec 2 clapets de résonance commutables et six clapets d'étranglement individuels
Entrées d'air en lieu et place des fenêtres latérales arrière en Noir (en combinaison avec le Pack Weissach optionnel, celles-ci deviennent en Carbone)
Capot avant en plastique renforcé de fibre de carbone (CFRP), en couleur extérieure avec entrées d'air NACA en Noir pour le refroidissement des freins
Ailes en plastique renforcé de fibres de carbone (CFRP) en couleur extérieure et ventilation des passages de roue en Noir.
